北京化工大学学报(社会科学版)

2017, (02) 12-19

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长三角城市群经济与区域物流动态耦合协调发展研究——基于2005-2015年的市级面板数据

梁雯;陈广强;司俊芳;

摘要(Abstract):

基于系统演化的思想,构建复合系统的动态耦合模型,以长江三角洲城市群为研究对象,分析了2005-2015年区域物流系统与区域经济系统的演化速度和耦合度的演化趋势。研究结果表明:区域经济系统的发展轨迹与指数函数模型拟合最优,其演化速度呈倒U型,并在2008年达到最大值;区域物流系统的发展轨迹与三次方程模型拟合最优,其演化速度呈U型,并在2008年达到最小值。长三角城市群复合系统的耦合度呈倒U型,波动范围在0-90°之间,即两子系统处于协调发展阶段,相互影响、共同发展。根据演化趋势,耦合度明显可分为两个阶段:2005-2008年的上升阶段和2008-2015年的下降阶段。区域物流系统和区域经济系统之间的相互促进与相互制约,使长三角城市群复合系统在耦合度为45°处上下波动,即长三角城市群的协调发展状态具有周期性。

关键词(KeyWords): 区域物流;;区域经济;;长江三角洲城市群;;动态耦合;;耦合度;;协调发展

Abstract:

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 梁雯;陈广强;司俊芳;

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